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西十高铁汉江特大桥完成首桩灌注

所属分类:行业资讯 点击次数:1 来源:e星体育官方网站入口 作者:E体育网页版 发布日期:2022-10-05 02:25:45

  湖北日报讯 (记者林晶、通讯员金伟)3月8日,由中铁十一局承建的西(安)十(堰)高铁湖北段汉江特大桥主墩首根桩基灌注完成,这座世界最大跨度梁桁结构斜拉桥主体施工进入快车道。

  西十高铁设计时速350公里,正线公里。汉江特大桥为全线米斜拉桥一跨过江。

  其梁桁结构为新型桥梁结构形式,对梁体刚度进行了加强,能有效控制温度引起的附加变形和徐变变形,保证刚度分布均匀,满足高速列车行驶时对轨道平顺性和行车舒适性的要求。

  本次浇筑的P4主墩13号桩,设计桩长25米,施工采用旋挖钻分级扩孔钻进工艺,穿越高强度岩层,提升了施工效率。此外,还使用钢制泥浆箱、泥浆分离器、泥浆运输船、超声波成孔检测仪等,确保工程质量和降低对环境的影响。

  西十高铁湖北段桥隧比为98.85%,地质条件复杂,沿线涉及汉江流域、饮用水源保护区、郧阳国家地质公园等,给施工提出了极高的要求。该项目利用BIM+GIS技术进行临时设施布局、便道线路的辅助设计,提前模拟施工进度对汉江水环境的影响,决定在低水位季节快速推进施工,并推进数字化建设和智能化建造相关技术应用。

  目前,汉江特大桥、友谊隧道、柳家河福银立交大桥等重难点工程施工均在快速推进。

  西十高铁西起陕西西安,穿越秦岭山脉,经商洛,终到湖北十堰,在湖北段设郧西、十堰东等站。建成通车后,将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对加强关中平原城市群与长江中部城市群的联系具有重要意义。

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